Запчасти промышленной трансмиссии с доставкой
Помощь в подборе комплектующих и консультация
+7(495) 741-91-42
Так же Вы можете направлять свои вопросы на почту zipdetal@mechprivod.com
Пн - Пт с 09:00 до 18:00
Товары

В связи с большим ассортиментом продукции, уточняйте цены, наличие и условия предоставления скидок отправив заявку по электронной почте:

zipdetal@mechprivod.com

Корпусные подшипниковые узлы UCF UCFA UCFC UCFL UCP UCPA UCT

Стационарные подшипниковые узелы исключают вероятность перекосов подшипника, предотвращая быстрый износ деталей привода при высоких скоростях и нагрузках, сильных вибрациях.

Тип подшипникового узла

Типы корпусных подшипниковых узлов

Описание

Корпусной подшипниковый узел представляет собой конструкцию, состоящую из двух элементов:

  • корпуса,
  • установленного подшипника.

Благодаря монолитной конструкции, корпусные подшипники имеют широкое распространение в:

  • производственных помещениях,
  • помещениях со значительной степенью запыленности,
  • сельскохозяйственных машинах,
  • конвейерах,
  • вентиляторах,
  • шпиндельных узлах,
  • центробежных насосах,
  • циркулярных пилах и т. д.

Узел включает в себя самоустанавливающийся подшипник, благодаря которому он становится незаменимым в ситуациях, когда нет возможности обеспечить соосность валов.

Тип корпуса:UCF
Серия:202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218
Сортировать по:НазваниюЦене
На странице:
UCF 202UCF 202
Корпусной подшипник UCF 202.
Артикул:  93200202
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 202; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 15;
796.1РУБ
UCF 203UCF 203
Корпусной подшипник UCF 203
Артикул:  93200203
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 203; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 17;
746.7РУБ
UCF 204UCF 204
Корпусной подшипник UCF 204
Артикул:  93200204
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 204; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 20;
584.25РУБ
UCF 205UCF 205
Корпусной подшипник UCF 205
Артикул:  93200205
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 205; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 25;
667.85РУБ
UCF 206UCF 206
Корпусной подшипник UCF 206
Артикул:  93200206
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 206; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 30;
947.15РУБ
UCF 207UCF 207
Корпусной подшипник UCF 207
Артикул:  93200207
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 207; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 35;
1128.6РУБ
UCF 208UCF 208
Корпусной подшипник UCF 208
Артикул:  93200208
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 208; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 40;
1389.85РУБ
UCF 209UCF 209
Корпусной подшипник UCF 209
Артикул:  93200209
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 209; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 45;
1638.75РУБ
UCF 210UCF 210
Корпусной подшипник UCF 210
Артикул:  93200210
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 210; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 50;
1885.75РУБ
UCF 211UCF 211
Корпусной подшипник UCF 211
Артикул:  93200211
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 211; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 55;
2755.95РУБ
UCF 212UCF 212
Корпусной подшипник UCF 212
Артикул:  93200212
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 212; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 60;
3642.3РУБ
UCF 213UCF 213
Корпусной подшипник UCF 213
Артикул:  93200213
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCF; Серия: 213; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 65;
4864.95РУБ

Уплотняющие устройства корпусных подшипников

При более детальном рассмотрении узла можно заметить, что конструкция состоит не только из подшипников и корпуса, но и из уплотняющих устройств, а в некоторых типах узлов можно обнаружить смазочные отверстия, служащие для избавления от лишней смазки.

Уплотняющие устройства используются в качестве защиты его деталей от пыли, грязи, влаги и паров кислот. Препятствуют утечке смазки из корпуса. При некачественной защите узла, либо при его загрязнении вытекшей смазкой велик риск нарушения нормального функционирования не только подшипника, но и всей механической конструкции детали. Во избежание этого конструкция уплотняющих устройств должна сочетать в себе простоту и надежность. В качестве уплотняющих устройств чаще всего используются:

Чтобы определиться с выбором уплотняющего устройства, следует учесть не только все конструктивные особенности подшипникового узла, но и другие важные критерии, такие как число оборотов вала, рабочая температура узла, состояние внешней среды, тип применяемой смазки.

Их различают по прилагаемой нагрузке на вал и требуемой точности при его вращении:

  1. Фиксирующий узел. Устанавливается на одном конце вала, фиксируется на корпусе и на валу. Обеспечивает валу как радиальную опору, так и двустороннюю фиксацию. В данном типе узла применяют радиальные (самоустанавливающиеся или сферические) шарикоподшипники, которые способны выдержать комбинированные нагрузки.
  2. Нефиксирующий узел. Устанавливается на другом конце вала и делает осевое смещение таким, чтобы при изменении между узлами длины вала не возникало взаимного напряжения. Нефиксирующий узел также обеспечивает валу радикальную опору. В этом типе узла используют цилиндрические либо игольчатые роликоподшипники.
  3. Регулируемый узел. Состоит из двух радиальных подшипников, обеспечивающих валу перекрестную осевую фиксацию в 2-х разных направлениях. Используется в машинах с коротким валом. Обычно в таких узлах применяют конические роликоподшипники и радиально-упорные шарики.
  4. Плавающий узел. Использует точно такую же перекрестную фиксацию вала, что и регулируемый. Используется, когда осевую фиксацию вала обеспечивают другие детали, установленные на нем, а обеспечивающейся этим типом узла осевой фиксацией можно пренебречь.