Запчасти промышленной трансмиссии с доставкой
Помощь в подборе комплектующих и консультация
+7(495) 741-91-42
Так же Вы можете направлять свои вопросы на почту zipdetal@mechprivod.com
Пн - Пт с 09:00 до 18:00
Товары

В связи с большим ассортиментом продукции, уточняйте цены, наличие и условия предоставления скидок отправив заявку по электронной почте:

zipdetal@mechprivod.com

Корпусные подшипниковые узлы UCF UCFA UCFC UCFL UCP UCPA UCT

Стационарный подшипниковый узел исключает вероятность перекосов подшипника, предотвращая быстрый износ деталей привода при высоких скоростях и нагрузках, сильных вибрациях.

Тип подшипникового узла

Типы корпусных подшипниковых узлов

Описание

Корпусной подшипниковый узел представляет собой конструкцию, состоящую из двух элементов:

  • корпуса,
  • установленного подшипника.

Благодаря монолитной конструкции, узлы имеют широкое распространение в:

  • производственных помещениях,
  • помещениях со значительной степенью запыленности,
  • сельскохозяйственных машинах,
  • конвейерах,
  • вентиляторах,
  • шпиндельных узлах,
  • центробежных насосах,
  • циркулярных пилах и т. д.

Узел включает в себя самоустанавливающийся подшипник, благодаря которому он становится незаменимым в ситуациях, когда нет возможности обеспечить соосность валов.

Тип корпуса:UCF | UCFA | UCFC | UCFL | UCP | UCPA | UCT
Серия:202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | 210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218
Сортировать по:НазваниюЦене
На странице:
UCP 202UCP 202
Корпусной подшипник UCP 202
Артикул:  93100202
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 202; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 15;
796.1РУБ
UCP 203UCP 203
Корпусной подшипник UCP 203
Артикул:  93100203
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 203; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 17;
746.7РУБ
UCP 204UCP 204
Корпусной подшипник UCP 204
Артикул:  93100204
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 204; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 20;
584.25РУБ
UCP 205UCP 205
Корпусной подшипник UCP 205
Артикул:  93100205
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 205; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 25;
646.95РУБ
UCP 206UCP 206
Корпусной подшипник UCP 206
Артикул:  93100206
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 206; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 30;
947.15РУБ
UCP 207UCP 207
Корпусной подшипник UCP 207
Артикул:  93100207
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 207; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 35;
1128.6РУБ
UCP 208UCP 208
Корпусной подшипник UCP 208
Артикул:  93100208
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 208; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 40;
1389.85РУБ
UCP 209UCP 209
Корпусной подшипник UCP 209
Артикул:  93100209
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 209; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 45;
1638.75РУБ
UCP 210UCP 210
Корпусной подшипник UCP 210
Артикул:  93100210
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 210; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 50;
1885.75РУБ
UCP 211UCP 211
Корпусной подшипник UCP 211
Артикул:  93100211
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 211; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 55;
2755.95РУБ
UCP 212UCP 212
Корпусной подшипник UCP 212
Артикул:  93100212
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 212; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 60;
3642.3РУБ
UCP 213UCP 213
Корпусной подшипник UCP 213
Артикул:  93100213
Производитель: Chiaravalli; Тип корпуса: UCP; Серия: 213; Материал корпуса: Чугун GHISA; Внутренний диаметр: 65;
4864.95РУБ

Уплотняющие устройства корпусных подшипников

При более детальном рассмотрении узла можно заметить, что конструкция состоит не только из подшипников и корпуса, но и из уплотняющих устройств, а в некоторых типах узлов можно обнаружить смазочные отверстия, служащие для избавления от лишней смазки.

Уплотняющие устройства используются в качестве защиты его деталей от пыли, грязи, влаги и паров кислот. Препятствуют утечке смазки из корпуса. При некачественной защите узла, либо при его загрязнении вытекшей смазкой велик риск нарушения нормального функционирования не только подшипника, но и всей механической конструкции детали. Во избежание этого конструкция уплотняющих устройств должна сочетать в себе простоту и надежность. В качестве уплотняющих устройств чаще всего используются:

Чтобы определиться с выбором уплотняющего устройства, следует учесть не только все конструктивные особенности подшипникового узла, но и другие важные критерии, такие как число оборотов вала, рабочая температура узла, состояние внешней среды, тип применяемой смазки.

Их различают по прилагаемой нагрузке на вал и требуемой точности при его вращении:

  1. Фиксирующий узел. Устанавливается на одном конце вала, фиксируется на корпусе и на валу. Обеспечивает валу как радиальную опору, так и двустороннюю фиксацию. В данном типе узла применяют радиальные (самоустанавливающиеся или сферические) шарикоподшипники, которые способны выдержать комбинированные нагрузки.
  2. Нефиксирующий узел. Устанавливается на другом конце вала и делает осевое смещение таким, чтобы при изменении между узлами длины вала не возникало взаимного напряжения. Нефиксирующий узел также обеспечивает валу радикальную опору. В этом типе узла используют цилиндрические либо игольчатые роликоподшипники.
  3. Регулируемый узел. Состоит из двух радиальных подшипников, обеспечивающих валу перекрестную осевую фиксацию в 2-х разных направлениях. Используется в машинах с коротким валом. Обычно в таких узлах применяют конические роликоподшипники и радиально-упорные шарики.
  4. Плавающий узел. Использует точно такую же перекрестную фиксацию вала, что и регулируемый. Используется, когда осевую фиксацию вала обеспечивают другие детали, установленные на нем, а обеспечивающейся этим типом узла осевой фиксацией можно пренебречь.